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小米2021春季發布會公布新產品、新logo和新戰略,“迄今最好小米”開辟未來十年新格局

放大字體  縮小字體 發布日期:2021-03-31 16:48:09    來源:和訊網    瀏覽次數:910
導讀

3月30日,小米史上新品最多的發布會,推出一系列旗艦新品,小米還正式公布了兩項重磅消息:10年投入100億美元,正式進軍智能電動

3月30日,小米史上新品最多的發布會,推出一系列旗艦新品,小米還正式公布了兩項重磅消息:10年投入100億美元,正式進軍智能電動汽車領域。同時由國際設計大師原研哉操刀設計,10年來首次重大升級品牌LOGO。

3月29、30日,小米集團在北京召開春季新品發布會,推出包括小米MIX FOLD、小米11Pro、小米11 Ultra等旗艦手機新品,以及小米筆記本Pro、小米手環6、小米路由器AX9000等AIoT新產品,這是小米史上新品最多的發布會,也是小米開啟新十年征程后第一場重要發布會。

除了一系列高端新品,小米還正式公布了兩項重磅消息:10年投入100億美元,正式進軍智能電動汽車領域。同時由國際著名設計師原研哉操刀設計,10年來首次對品牌LOGO進行重大升級。

“我們將以巨大的投入、無比的敬畏和持久的耐心來面對這全新的征程?!毙∶坠緞撌既?、董事長兼CEO雷軍表示,小米將通過一系列雄心勃勃、極具耐心的計劃,推動小米持續進化,全力開辟未來十年的新格局。

新產品:多款高端旗艦齊發,小米高端之路愈行愈穩

2020年起,小米手機正式開始沖擊高端市場,此次小米連續發布小米11Pro、小米11 Ultra、小米MIX FOLD等三款高端旗艦,在頂級體驗和關鍵技術創新上再獲突破,小米高端之路不但得到市場認可,而且愈行愈穩。

其中,小米11 Pro以“安卓機皇”標準打造,在性能、相機、影音等方面都做到了最頂級的體驗,堪稱行業“旗艦天花板”。它全球首發5000mAh第二代納米硅氧負極超大電池,首次加入IP68防水,并全球首發迄今最大尺寸的1/1.12英寸GN2手機相機。

小米11 Ultra則將手機計算攝影的能力提升到了前所未有的新高度,讓手機相機性能第一次有能力挑戰傳統相機,堪稱高端旗艦機里的“安卓之光”。它是全球首款三主攝手機,采用了GN2影像傳感器,擁有全行業最大的1/1.12英寸超大底。憑借超凡的影像系統,小米11 Ultra一舉問鼎權威測評機構DXOMARK相機總分、拍照、視頻三冠王,同時拿下夜景、變焦、廣角的分項測試第一名。

小米MIX FOLD是小米首款折疊屏手機,采用超大8.01英寸內折2K+分辨率柔性屏幕,外屏為6.52英寸,是目前尺寸最大的折疊屏,也是行業首款擁有掌上PC模式、AI會議助手功能的折疊屏手機。小米MIX FOLD還采用了一億像素相機,首發自研影像芯片——澎湃C1和液態鏡頭兩項重磅技術。

其中,澎湃C1是小米第一款自研的ISP專業影像芯片,此次小米MIX FOLD首發展露的強大影像能力,已充分說明了C1的出色實力。在過去的7年中,小米從未放棄對國產芯片的投入與探索,澎湃C1只是小米新十年堅持芯片之路的第一步,決心始終未改。

新LOGO:10年來首次LOGO重大升級,“Alive”設計理念融入東方哲學

在推出多款高端旗艦新品的同時,小米還正式發布了全新的LOGO,全面升級品牌識別系統。

小米新LOGO由NDC董事長、武藏野美術大學教授原研哉親自操刀,歷時3年完稿。它采用了新的“超橢圓”輪廓設計,替換原先的方形輪廓,視覺上更為愉悅、靈動、友好,還重新設計了“xiaomi”字母LOGO,同時繼續沿用橙色作為品牌色,以傳遞年輕、充滿生機的形象,并設定了黑色和銀色作為輔助色。

小米新LOGO的設計理念為“Alive”,即生命感設計,這是繼“空”之后,原研哉提出的另一個重要全新理念。他認為 “科技越是進化,就越接近生命的形態。因此,人類與科技是不斷接近的?!?/p>

為此,小米還特別設計了動態標識(Motion Logo)——新LOGO并不是固定在四角,而是隨環境變化靈活定位在最合適的地方,這顛覆了以往品牌LOGO使用的傳統規則。

Alive理念是小米對智能互聯時代轉折點的思考與回應,它將東方哲學的思考融入了品牌視覺當中,從更高的維度重新思考科技與人的關系——人是活的,科技也應該是活的。

為進一步規范和管理品牌標識,小米內部已成立小米集團品牌管理委員會,對小米集團品牌資產進行統一的維護、管理、監督,并將品牌規范使用納入各業務部門年度考核。

新戰略:100億美元造車,開辟未來十年的最寬廣賽道

3月30日下午,小米集團向港交所提交正式公告,小米董事會已批準立項,正式進軍智能電動汽車產業。在當晚發布會上,小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍宣布,小米將成立全資的智能電動汽車子公司,預計10年內投入100億美元,首期投入100億元人民幣,他將親自帶隊,兼任智能電動汽車業務CEO。

“這是小米全體合伙人反復考量的結果,也是我人生最后一次重大創業項目。我愿意押上我人生全部的聲譽,再次披掛上陣,為小米汽車而戰!”雷軍表示,在過去75天里,小米管理層進行了85場業內拜訪溝通、與200多位汽車行業資深人士深度交流,并召開了4次管理層內部討論會以及兩次正式的董事會,經過了反復論證與慎重決策。

與此同時,很多米粉也通過不同方式呼吁小米造車,有米粉在給雷軍的留言中說,“只要小米敢造車,我就敢買!”這讓雷軍深受鼓舞和啟發,米粉的強烈支持也成為小米決定造車的關鍵因素之一。

“一個迄今最好小米”,成為小米破局智能汽車領域的最大底氣所在。據最新披露的2020年財報,小米手機全球出貨量1.46億臺,穩居全球第三,高端智能手機的銷量已突破1000萬臺。同時,小米電視連續8個季度穩居銷量中國第一,小米AIoT平臺的設備連接數突破3.25億臺,小愛同學月活用戶達到8670萬,繼續在智能生活領域領跑。此外,截止2020年底,小米集團還手握1080億元的現金儲備。

雷軍在小米公司全員內部信中表示,對于造車,小米有著非常顯著的獨特優勢:它對基于硬件的互聯網服務模式理解極為深刻,擁有業內最豐富的軟硬件融合經驗,大量的關鍵技術積累也可以復用,同時還擁有業內規模最大、品類最豐富、連接最活躍的成熟智能生態,充足的現金儲備,以及全球無數米粉的信賴和支持。

“智能電動汽車是未來十年最寬廣的發展賽道,是智能生態不可或缺的關鍵組成部分,是小米AIoT智能生活綜合生態拓展的必然選擇,也是小米繼續踐行公司使命,用科技給人們帶來美好生活的必由之路?!崩总姳硎?。

 
(文/小編)
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